- 说明
- 作者： 乐山日报
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【pata名片】
亚太旅游协会英文简称pata，是一个非营利的国际组织，总部设在泰国曼谷。作为一个会员机构，pa-ta对本地区旅行与旅游业的尽责发展持续发挥着促进作用。借助与官方及民间旅游机构的伙伴关系，pa-ta不断推动往来于亚太地区及区域内旅行与旅游业的可持续增长、价值和品质的提升。
pata的前身是太平洋临时旅游协会，这个协会最早可以追溯到1951年，1986年更名为亚太旅游协会。时至今日，旅行与旅游业已被公认为增速最快的朝阳产业之一。凭借独特的组织结构，pata成功促进了本地区旅游资源的融合。通过整合并宣传本地资源力量，pata引领着近80家国家或地区的政府旅游机构、省市一级旅游部门，40家航空公司和游轮公司，以及数百家旅游企业。此外，数千名旅游专业人士分属于pata在世界各地的30多个分会。而今，亚太旅游协会已经成为和联合国世界旅游组织、世界旅游业理事会齐名的世界三大旅游组织。
【pata的世界路径】
翻开pata年会的履历：数十年以来，作为亚太地区最具权威的旅游年度盛会，pata年会已经遍布亚洲和太平洋地区。根据资料显示，2011年，pata成立60周年大会暨年会在北京召开，当时的主题是“共筑旅游：过去、现在、未来”，由于是周年大庆和年会同时召开，各国政要、国际旅游界的大腕云集。
pata2012年会来到了马来西亚首都吉隆坡，当年的主题是“营造远胜于盈利的商业”。2013年pata年会回到其总部所在地泰国首都曼谷，当年主题为“拥抱完整的游客经济”。去年，pata年会再次降临中国，举办地是广东省珠海市。
今年，亚太旅游协会2015年会落地乐山。作为著名的历史文化名城，乐山不仅拥有峨眉山-乐山大佛世界自然和文化双遗产，去年东风堰又成功入围世界灌溉工程遗产。本届年会上，来自世界各地的业界思想领袖和前沿人士将聚首乐山峨眉山，围绕“遗产文化旅游的新维度”主题，对旅游业增长之间的挑战和遗产文化名胜景区的适度管理等重要议题进行探讨。
4月23日至26日，亚太旅游协会(pata)2015年会将在乐山峨眉山举办。作为世界三大旅游组织之一，这是pata年会首次在中国中西部举办，本届年会由pata主办，乐山市人民政府承办，届时将有300余名国内外嘉宾云集乐山。此前，pa-ta年会已在中国、美国、泰国等40多个国家的知名城市成功举办了63届，对承办城市扩大影响、提高声誉起到了积极的推动作用。
pata是一个什么样的国际组织?pata年会为什么会选择在乐山举办?乐山为pata年会做了哪些充分准备?pata年会的举办又能给乐山旅游带来什么新的发展机遇?围绕这些问题，记者进行了深入采访。
pata走进乐山
4月的乐山，阳光明媚，风和日丽，鲜花盛开，在这样一个春意盎然的日子，pata2015年会将在我市举行。这无疑是我市继去年召开的首届四川国际旅游交易博览会后的又一场旅游盛会，将为乐山的旅游产业发展，建设国际旅游目的地再添浓墨重彩的一笔。
pata2015年会，来自世界各地的300余名旅游界嘉宾将齐聚旅游城市乐山，亲切“握手”，双方的全面合作在此启动。届时，将有包括亚太旅游协会主席斯科特·斯伯努以及马来西亚、帕劳、关岛、所罗门群岛等国旅游局、波音公司等300余名国内外嘉宾与会。
据了解，为加强与乐山的全面合作，本届年会将一改往年闭门会议的形式，广泛注入乐山元素。年会期间，除举行执行理事会会议、年会会员大会等亚太旅游协会例行性内部会议外，还将举办多场与乐山有关的活动。
pata此次走进乐山，与乐山零距离会面，也让乐山建设国际旅游目的地的梦想向前一步。
pata与乐山结缘
为何pata把2015年的年会选在乐山?乐山市旅游体育委相关负责人介绍，乐山与亚太旅游协会结缘于去年召开的首届四川国际旅游交易博览会，当时亚太旅游协会主席、ceo出席了“全球旅游发展新业态峨眉高峰论坛”，之后，亚太旅游协会与乐山市达成共识，由乐山市承办亚太旅游协会2015pata年会。同时，乐山市旅游体育委也正式成为亚太旅游协会会员单位。
就今年年会的主题设置和会议安排，可以看出pata对乐山正在打造“国际旅游目的地”的看重。乐山旅游以乐山大佛和峨眉山两大世界遗产为基底，pata特意把本次年会主题定为“遗产文化旅游的新维度”，除了年会常规日常外，其他日程几乎都围绕着向全球旅行商推广乐山和四川旅游展开，由此乐山与pata将开展全面合作。
“我非常期待这一刻，亚太旅游协会(pata)年会即将在乐山举办是一次全新的体验。”亚太旅游协会主席斯科特·斯伯努在接受相关媒体采访时说，去年的旅博会，让他第一次见到乐山这么丰富的旅游资源，也让他感受到乐山的热情好客，他终生难忘。斯伯努表示，亚太旅游协会与乐山有很大的合作前景，也愿意与乐山携手进行下一步的合作。
pata专家为乐山旅游“把脉”
2014年9月28日，亚太旅游协会中国专家委员会(以下简称pcpe)在我市召开“乐山旅游问诊会”，会议取得圆满成功。pcpe作为亚太旅游协会重要组成部分，旨在推动亚太地区的旅游产业发展，提供一个智慧、经验、模式和资源的交流和引导平台。
在去年的pcpe“乐山旅游问诊会”上，中国专家委员会名誉主席安栋梁在发言中说道，乐山是一个非常美丽的地方，但是它的美丽，世界上很多人并不知道。乐山旅游首先要打开海外营销，通过宣传，让人们了解乐山，来到乐山，才有可能爱上乐山。其次，依托高铁的通达性，将乐山变成游客栖息地，通过品质服务留住游客，实现旅游消费。此外，还要让世界了解乐山是一个绿色环保的城市，那里的人们和蔼可亲。
中国专家委员会秘书长贾云峰与嘉宾分享了“乐山乐水乐生活”乐山快乐生活态的旅游新模式。建议乐山旅游打造应通过世界级投资、国际化产品、国际性营销拓展世界旅游市场。
乐山元素亮相pata年会
与以往不同的是，除内部会议外，pata2015年会将广泛注入乐山元素。其间，国际旅游专家学者、客商将体验峨眉山、乐山大佛等精品旅游线路，举行“pata-乐山山地旅游示范基地”揭牌仪式，举办主题为“遗产文化旅游的新维度——构建推动区域内旅游业”的学术报告会，举行乐山特色的非物质文化遗产展演等。
为承办好此次旅游盛会，4月6日，208名外语专业的青年志愿者集结市委党校，接受为期16天的系统培训，内容包括乐山市情和旅游、乐山人文和历史、外事礼仪和纪律等;4月9日，峨眉山红珠山宾馆，全球豪华电动汽车品牌特斯拉宣布，正式启用位于该宾馆内的超级充电站……而这些，都是为pata2015年会在乐山的举办预热。
四川旅游发展研究中心顾问、乐山师范学院教授陈兴中认为，pata2015年会选址乐山，本身就对宣传乐山具有非常好的效果，也充分说明了乐山旅游在国际市场的知名度逐步扩大，全世界尤其是亚太地区的旅游行业也能够通过pata年会更加了解乐山，了解乐山旅游的线路产品和整体发展情况，将促进乐山旅游又好又快发展。陈兴中还认为，pata年会在乐山举办，是乐山旅游业一个非常好的学习提高机会。当前，乐山正在着力打造国际旅游目的地，不管是在旅游核心竞争力、旅游消费空间，还是在国际游客吸引力、旅游营销等方面，乐山都能够通过pata年会拉近与世界的差距。
“目前，年会的各项筹备工作正紧锣密鼓进行。”市旅游体育委相关负责人介绍，举办年会对推进乐山国际旅游目的地建设是一个重要的契机，我市希望通过pata年会的举办，为乐山旅游产业发展“支招”，进一步推动乐山旅游“走出去”，实现与国际接轨、与世界融合，加速旅游业转型升级、美丽发展的目标。
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- 作者： 中国网
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具有道孚民居特色接待酒店（朱虹 摄）
17日，记者走进四川省甘孜州道孚县的道孚民居。道孚民居是集绘画、雕塑、雕刻、建筑为一体的综合艺术品。前来参观过的游客纷纷赞叹其 “规模宏大、精美绝伦”。
据当地居民介绍，道孚民居以其典型的藏式建筑风格而闻名海内外。民居一般依山而建，座西朝东，采光通风好，冬暖夏凉，以石、木、泥为主要建筑材料主，木质穿过房架结构，防震防湿，数十年不损原型。
更加令人称赞地是民居内唐卡彩绘连壁，雕镂精细，粗橼巨木，龙抱虎伏，客厅神龛上，历代藏传佛教主宝像庄严，佛龛下香烟缭绕，盏盏青灯荧荧，别具风情。融民族建筑、宗教文化、民族风情为一体，堪称“康巴第一藏房”。
据民居协会副会长张桂芝介绍，近年来，道孚县大力发展藏族民居旅游项目，以当地独有的壮美风景为基础，大力发展家庭式旅游接待项目。在道孚县民居协会的促进下，已鼓励当地150户藏族家庭加入民居协会开展家庭式旅游接待项目，从旅游项目中获取更多收益。
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阿坝州是四川省生态旅游资源最为丰富的地区之一，资源富集、品位高，生态旅游资源开发潜力巨大。林业部门在旅游二次创业中，依托自然保护区、森林公园和湿地公园，大力发展大熊猫、森林、湿地、乡村等生态旅游，大力开发森林观光、避暑、度假、野生动植物观赏、生态考察、科学研究和环境保护为主要内容的森林生态旅游。2014年，阿坝州生态旅游收入72亿元，2015年预计超过75亿元。
一是加快森林旅游标准化体系建设。开发“森林人家” 生态旅游品牌。州属林业企业9个宾馆酒店(招待所)建立13家“阿坝森林人家”酒店联盟，统一品牌、统一标准、统一管理，在全州范围内大力推广“阿坝森林人家”森林生态旅游品牌，并不断进行品牌塑造和提升。
二是加快自然保护区、森林公园和湿地公园建设步伐。全州建立自然保护区25个，森林公园4个(其中国家级3个)，湿地公园5个(其中国家级试点4个)。九寨沟白河、汶川草坡两个省级自然保护区顺利晋升国家级保护区，目前已进入提升建设管理新阶段;九寨沟白河、勿角自然保护区招商引资，积极参与以生态体验、生态教育为主的开生态旅游开发;开展湿地旅游生态旅游区的规划建设，把若尔盖九曲黄河第一湾、阿坝多美林卡、红原嘎曲和松潘岷江源4个国家级湿地公园以及阿坝莲宝叶则省级湿地公园规划为高原湿地走廊，建立湿地文化科技宣教中心，打造湿地文化生态旅游带。
三是举办森林文化节、红叶节、花卉(果类)、大熊猫国际生态旅游节等节庆，形成大熊猫、森林、湿地、乡村生态旅游四大板块，引领全州生态旅游推广活动。继2014年四川红叶生态旅游节主会场在黑水成功举办，今年3月金川首届古树梨花节也，近期汶川水果采摘节、国际大熊猫生态旅游节将陆续推出，这将对提升我州生态旅游品味，促进生态资源大州向生态经济强州跨越起到积极的推动作用。
四是大力发展林下产业，林旅结合打造休闲田园风光。今年，阿坝、金川、红原、黑水县500万项目实施城乡绿化工程，推动城镇、乡村环境建设;九寨沟、理县、汶川、金川1000万以及5个州属林业企业局500万林业产业项目，发展种植养殖规模基地，集经济、观赏为一体，促进观光休闲旅游。重点开发打造金川雪梨林+牡丹基地、汶川三江水磨生态旅游+林下经济休闲康养避暑旅游区。
五是整合多种资源，丰富生态旅游内涵。在退耕还林工程实施过程中，我们高度重视后续产业发展，目前岷江河谷一带汶理茂三县已经形成以甜樱桃、青脆李、枇杷为代表的特色经济林景观，春天观花、夏天摘果、秋天赏红叶，果品十分畅销，休闲体验游蓬勃发展。
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- 作者： 四川省林业厅
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杜鹃,又名映山红、山石榴,花冠漏斗形，有红、淡红、杏红、雪青、白色等，花色繁茂艳丽。目前，低海拔地区的野生杜鹃花已逐渐开放，进入了观赏阶段。柠檬花，与其说观赏，不如用“细嗅”二字更为妥帖，柠檬花所散发的柑橘类花朵的香味沁人心脾。徜徉柠海之中，可感受植物精气所带来的奇妙感受。
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- 作者： 成都商报
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汽车运输费首发特价最低200元单程，400元往返
年内开行前往西藏、新疆的线路;明年可前往东南亚、俄罗斯等
核心提示
人车分离去西昌：4月30日送车到火车站，车主自行前往西昌，5月1日当天早上，在西昌南站取车后，即可自驾游西昌
这种模式还将“扩散”，下半年计划启动至西藏、新疆、内蒙古等地自驾游，而明年有望启动火车运输汽车境外自驾游计划，前往俄罗斯、尼泊尔、东南亚
火车自驾游 要花多少钱
爱车运输费(元/辆 单纯运车价，汽车由专门列车运输)
原价 首发特价
单边450元 往返900 单边200元 往返400元
乘客火车票(元/人 自选项，旅客另乘旅游专列)
单边硬卧 往返硬卧 单边软卧 往返软卧
150 300 220 440
泸沽湖自驾旅游项目(元/人 自选项)
舒适型390(含两晚泸沽湖特色居民标间、泸沽湖门票)
尊享型590(含两晚泸沽湖假日酒店或同级、泸沽湖门票)
这个“五一”假期，可以让爱车坐火车去西昌。昨日，西南地区首趟自驾游专列实用手册正式出炉，首趟自驾游专列可拉150辆自驾车，旅客可选择只运车辆，不论车型，最低每辆运输费为200元。这趟列车也是西南地区首趟自驾游专列，更是成都始发的首趟自驾货运列车。
首趟可拉150辆
略贵于自驾 但不担心堵车
4月30日，“火车背着汽车跑 八方自驾铁路送”，“五一”西昌自驾游专列将正式发车开跑，首趟将拉150辆车“尝鲜”。
记者了解到，成都至西昌，自驾游车辆需在4月29日18时前送抵新兴镇站，自驾车4月30日凌晨出发，经过将近15个小时的运输时间，当日抵达，5月1日8时就可以在西昌南站取车。返程5月3日16时前将自驾车送到西昌南站，5月4日傍晚抵达成都。
在旅客送取车辆时，西南铁旅都会安排相关车辆人员，接送旅客至取车地点。“整个交接、提车过程均将有铁路工作人员提供无缝接驳服务，交车、提车用时均将在半小时左右。”四川西南铁路国际旅行总社副总经理王洪建说。
“游客可以选择火车运输服务、自驾服务、旅游包价服务等菜单式自助旅游产品。”王洪建表示，此次自驾游专列是“客、车分离”，游客可选择货运自驾车往返或单程至西昌，也可在运车的同时，自愿选择参加包含西昌螺髻山、卫星基地、泸沽湖等景点在内的旅游团。
据介绍，报名参加的市民，可以享受成都铁路局和西昌市政府送出的各种优惠，包括景区门票优惠，自驾游导游服务，领航，后勤保障，自驾游游客保险等。
火车拉着汽车跑，这样的自驾车专列性价比如何?小刘是一个成都自驾游爱好者，经常自驾前往西昌。他每次去需要花费油费大约162元。小刘表示，如果在小长假开车去西昌，自驾和用火车拉相比，稍微便宜点，但自己开车还是有点辛苦，而且非常担心拥堵。如果前往西昌再租车，价格怎样?记者查询西昌当地的租车网站看到，当地一般家用轿车的租赁价格多为每天220元至350元，三天租赁价格则从660元至1050元浮动。
今后有望周末也开行
将按车型收取费用
据悉，想要带着爱车自驾西昌的市民可以到四川西南铁路国际旅行总社咨询报名，或拨打电话83173388、68332594/68332592等报名。
本次成都至西昌的自驾游专列主要为体验线路，首趟专列可以享受到打折优惠，而后续自驾游专列价格将按车型收取。根据本次体验线路的情况，今后西南铁旅预计将在大小长假或平时周末等时段再开行相关自驾专列。对于自驾车运输过程中的安全保障、保险等问题，记者了解到，除了铁路货运本身的保险外，目前西南铁旅还在联系相关保险公司，为这些自驾车再上一个安全保险，而资费价格将不会改变。
今后还有更多路线
拉着汽车去俄罗斯、东南亚
据了解，长线火车运输汽车自驾游更能体现火车运输的经济性，时效性，舒适性，安全性。随着火车自驾游产品不断地丰富和游客对产品特点的不断了解，这种旅游方式今后将会被越来越多的人接受。
王洪建告诉记者，今年四川西南铁路国际旅行总社还计划以此种模式启动重庆至西昌、贵阳至西昌自驾游。
今后，还将适时启动火车运输汽车到西藏、新疆等地的线路，以及去俄罗斯、尼泊尔等境外的线路。
记者从四川西南铁路国际旅行总社了解到，其计划时间表如下：
今年6月 启动西藏自驾游
今年7月 启动丝绸之路+新疆自驾游
今年8月 启动内蒙古+东北自驾游
今年12月 启动广西+海南自驾游
2016年 启动火车运输汽车境外自驾游，三条线路已做好准备：
内蒙古+蒙古国+俄罗斯自驾游
云南+东南亚自驾游
西藏+尼泊尔自驾游
链接
去年京蓉自驾游专列 小车单程需2300元
去年北京至成都开行了首趟自驾游运输专列，当时根据北京铁路局要求，自驾游汽车运输根据其车型大小不同和运输距离远近测算运价，车辆运输费实行一口价运费，包含车辆保险费，由于此前运往杭州的车辆中出现了数百万元的豪车，铁路局表示，此次自驾游汽车运输中，对于价值超过80万元的车辆，将与车主协商单独上保险。
在汽车尺寸上，按小型车和大型车来区分，其中，车辆长度≤4900mm且高度≤1700mm的汽车视为小型车，长度≤5500mm且高度≤1900mm的汽车视为大型车。北京至成都小型车单程2300元、小型车往返为4000元、大型车单程3100元、大型车往返为5600元。