- 说明
- 作者： 成都商报
- 分类：时政要闻
汽车运输费首发特价最低200元单程，400元往返
年内开行前往西藏、新疆的线路;明年可前往东南亚、俄罗斯等
核心提示
人车分离去西昌：4月30日送车到火车站，车主自行前往西昌，5月1日当天早上，在西昌南站取车后，即可自驾游西昌
这种模式还将“扩散”，下半年计划启动至西藏、新疆、内蒙古等地自驾游，而明年有望启动火车运输汽车境外自驾游计划，前往俄罗斯、尼泊尔、东南亚
火车自驾游 要花多少钱
爱车运输费(元/辆 单纯运车价，汽车由专门列车运输)
原价 首发特价
单边450元 往返900 单边200元 往返400元
乘客火车票(元/人 自选项，旅客另乘旅游专列)
单边硬卧 往返硬卧 单边软卧 往返软卧
150 300 220 440
泸沽湖自驾旅游项目(元/人 自选项)
舒适型390(含两晚泸沽湖特色居民标间、泸沽湖门票)
尊享型590(含两晚泸沽湖假日酒店或同级、泸沽湖门票)
这个“五一”假期，可以让爱车坐火车去西昌。昨日，西南地区首趟自驾游专列实用手册正式出炉，首趟自驾游专列可拉150辆自驾车，旅客可选择只运车辆，不论车型，最低每辆运输费为200元。这趟列车也是西南地区首趟自驾游专列，更是成都始发的首趟自驾货运列车。
首趟可拉150辆
略贵于自驾 但不担心堵车
4月30日，“火车背着汽车跑 八方自驾铁路送”，“五一”西昌自驾游专列将正式发车开跑，首趟将拉150辆车“尝鲜”。
记者了解到，成都至西昌，自驾游车辆需在4月29日18时前送抵新兴镇站，自驾车4月30日凌晨出发，经过将近15个小时的运输时间，当日抵达，5月1日8时就可以在西昌南站取车。返程5月3日16时前将自驾车送到西昌南站，5月4日傍晚抵达成都。
在旅客送取车辆时，西南铁旅都会安排相关车辆人员，接送旅客至取车地点。“整个交接、提车过程均将有铁路工作人员提供无缝接驳服务，交车、提车用时均将在半小时左右。”四川西南铁路国际旅行总社副总经理王洪建说。
“游客可以选择火车运输服务、自驾服务、旅游包价服务等菜单式自助旅游产品。”王洪建表示，此次自驾游专列是“客、车分离”，游客可选择货运自驾车往返或单程至西昌，也可在运车的同时，自愿选择参加包含西昌螺髻山、卫星基地、泸沽湖等景点在内的旅游团。
据介绍，报名参加的市民，可以享受成都铁路局和西昌市政府送出的各种优惠，包括景区门票优惠，自驾游导游服务，领航，后勤保障，自驾游游客保险等。
火车拉着汽车跑，这样的自驾车专列性价比如何?小刘是一个成都自驾游爱好者，经常自驾前往西昌。他每次去需要花费油费大约162元。小刘表示，如果在小长假开车去西昌，自驾和用火车拉相比，稍微便宜点，但自己开车还是有点辛苦，而且非常担心拥堵。如果前往西昌再租车，价格怎样?记者查询西昌当地的租车网站看到，当地一般家用轿车的租赁价格多为每天220元至350元，三天租赁价格则从660元至1050元浮动。
今后有望周末也开行
将按车型收取费用
据悉，想要带着爱车自驾西昌的市民可以到四川西南铁路国际旅行总社咨询报名，或拨打电话83173388、68332594/68332592等报名。
本次成都至西昌的自驾游专列主要为体验线路，首趟专列可以享受到打折优惠，而后续自驾游专列价格将按车型收取。根据本次体验线路的情况，今后西南铁旅预计将在大小长假或平时周末等时段再开行相关自驾专列。对于自驾车运输过程中的安全保障、保险等问题，记者了解到，除了铁路货运本身的保险外，目前西南铁旅还在联系相关保险公司，为这些自驾车再上一个安全保险，而资费价格将不会改变。
今后还有更多路线
拉着汽车去俄罗斯、东南亚
据了解，长线火车运输汽车自驾游更能体现火车运输的经济性，时效性，舒适性，安全性。随着火车自驾游产品不断地丰富和游客对产品特点的不断了解，这种旅游方式今后将会被越来越多的人接受。
王洪建告诉记者，今年四川西南铁路国际旅行总社还计划以此种模式启动重庆至西昌、贵阳至西昌自驾游。
今后，还将适时启动火车运输汽车到西藏、新疆等地的线路，以及去俄罗斯、尼泊尔等境外的线路。
记者从四川西南铁路国际旅行总社了解到，其计划时间表如下：
今年6月 启动西藏自驾游
今年7月 启动丝绸之路+新疆自驾游
今年8月 启动内蒙古+东北自驾游
今年12月 启动广西+海南自驾游
2016年 启动火车运输汽车境外自驾游，三条线路已做好准备：
内蒙古+蒙古国+俄罗斯自驾游
云南+东南亚自驾游
西藏+尼泊尔自驾游
链接
去年京蓉自驾游专列 小车单程需2300元
去年北京至成都开行了首趟自驾游运输专列，当时根据北京铁路局要求，自驾游汽车运输根据其车型大小不同和运输距离远近测算运价，车辆运输费实行一口价运费，包含车辆保险费，由于此前运往杭州的车辆中出现了数百万元的豪车，铁路局表示，此次自驾游汽车运输中，对于价值超过80万元的车辆，将与车主协商单独上保险。
在汽车尺寸上，按小型车和大型车来区分，其中，车辆长度≤4900mm且高度≤1700mm的汽车视为小型车，长度≤5500mm且高度≤1900mm的汽车视为大型车。北京至成都小型车单程2300元、小型车往返为4000元、大型车单程3100元、大型车往返为5600元。
- 说明
- 作者： 华西都市报
- 分类：时政要闻
被誉为航空第四城的成都，越来越有国际范儿!成都正逐步实现“朝发夕至、通达全球”的国际航线网络布局。而作为首批中国最佳旅游城市，成都已如磁铁般吸引世界关注，成为越来越多境外游客的旅游目的地。4月9日，2015成都出境旅游交易会(COTTF)在成都泰合索菲特酒店成功举办。此次COTTF吸引了来自美国、英国、意大利、德国、阿联酋、埃及等近30个国家和地区的44位境外旅游供应商和线路批发商。环游世界对于爱生活的成都人来说已然不是一个梦，如今又有多条新鲜的旅游线路供成都游客选择。
芝加哥 诠释最浓厚美国都市风情
近日，芝加哥旅游局正式成立成都办事处，旨在更好地服务西南地区市场，全方位覆盖中国市场。芝加哥位于美国中西部的伊利诺伊州，比邻密歇根湖，作为美国第三大城市，芝加哥又被称为“风城”。芝加哥是摩天大楼的诞生地，有着世界最美的天际线，城市中值得一看的观光胜地不胜枚举，云门、千禧公园、海军码头、以及美国排名第一的芝加哥艺术博物馆、西半球最大的工业科技博物馆，密歇根大道和众多商场等，均可为中国游客提供优质的服务和体验。
据悉，2015年芝加哥旅游局在中国市场将全面推出：“就是这么美——千里‘芝’行”主题旅游产品。该主题线路包括芝加哥城市景观、美国“母亲之路”--66号公路、“父亲之河”——密西西比河、以及见证美国西部大开发的大拱门Gateway Arch等景点，将给游客呈现一份洋溢浓厚美国城市风情、历史文化的旅游体验。
俄罗斯 直飞东欧童话王国
5月2日，成都至莫斯科包机直航线路正式起航，游览俄罗斯除了到红场追忆往昔红色记忆、触摸中世界艺术殿堂，到这里一定不能错过探寻当地特色美食。被誉为“黑色黄金”的黑鱼子酱一向是俄罗斯特有的珍品：越是高级的鱼子酱，颗粒越是圆润饱满，色泽清亮透明，甚至微微泛着金黄的光泽，因此人们也习惯了将鱼子酱比喻作“黑色的黄金”，不仅能够有效地滋润营养皮肤，更有使皮肤细腻和光洁的作用，所谓肤质的“返老还童”讲的就是这样一个秘密。而“俄式大餐”更是世界有名，到俄罗斯来一定要品尝俄餐。
- 说明
- 作者： 四川新闻网
- 分类：时政要闻
图为宜宾县安边镇首届赏花节开幕式现场
今日上午，2015年宜宾县安边镇首届赏花节在安边镇万亩花卉苗木核心区开幕。据了解，本次赏花节以“走进万花谷 亲近向家坝”为主题，主办方举办了赏花、观奇石、看文艺汇演等多项活动。
记者在活动现场看到，众多游客和摄影爱好者在此游览和摄影采风。此次赏花节有“赏万花·吃土菜民俗体验”、“游万花谷·住天堂湾度假体验”、映象金沙盆景展和奇石展、钓鱼比赛等活动以及花舞春韵文艺汇演……游客在林海、花海中流连忘返。
据了解，此次活动正值四川省“林权改革”的春风沐浴宜宾县——宜宾县成为全省五个林权改革试点县之一的重要时刻。宜宾县紧紧围绕国家和省深化农村发展改革总体要求，以促进林业适度规模经营为目标，加快发展现代林业产业，盘活集体林资源资产，努力增加林农收入。
近年来，安边镇以实施新农村发展战略为重要举措，以调整产业结构、打造农业生态乡村观光旅游为重点，以群众得实惠、企业得壮大、政府得民心、经济得发展、构建和谐社会为目标，全力培育发展万亩花卉苗木基地，旨在铸造一个集观光农业、生态旅游、苗木园区于一体的川滇花卉之乡。
据了解，万亩花卉苗木基地建设规划建设面积10009.8亩，按照“公司+合作社+基地+农户”模式，以培育桢楠、银杏等珍稀名贵树种为主，同时培育红叶李、红枫等彩化、香化树种，推广林下套种等实用技术，培育优势种苗，配套发展家庭农场和生态旅游。
目前，园区已进驻企业、业主20户(个)，总投资3亿元，已流转土地8000亩，栽种各类花卉苗木6000亩，实现年产值1.2亿元，基地核心区农户实现劳动力转移收入达1000万元以上，预计2015年将建成花卉苗木基地8000亩以上。
- 说明
- 作者： 华西都市报
- 分类：时政要闻
制图/姜宣凭
成都最新绿地系统规划出炉，将打造45个综合公园、40个专类公园
历时一年，《成都市绿地系统规划(2013-2020)》(下称《规划》)正式出炉，分近期、远期和远景，跨度长达8年。《规划》显示，今年成都将完善城市园林绿化体系框架，提升园林城市水平，基本实现国家生态园林城市标准。
未来，成都中心城区绿地将如何布局?4月10日，华西都市报记者了解到，在绿地打造上将遵循“一区两环、九廊七河、多园棋布”总体政策，规划45个综合公园、40个专类公园、若干个带状公园和社区公园，使今年人均公园绿地达13.5平方米，真正实现500米见绿的目标。
市域绿地
今年市域森林覆盖率达38%禁止盲目建大广场
《规划》显示，成都市市域绿地系统结构为“两环两山 两网六片”。“两环”指环城生态区和第二绕城高速路两侧生态绿带;“两山”为龙门山和龙泉山;“两网”为市域水网和绿道网;“六片”为六个防止城镇粘连发展的功能明确的生态功能区。《规划》还提出了今年市域森林覆盖目标：森林覆盖率达38%，2020年达到40%，2020年以后达到42%。
在区域中心城市绿地打造上，《规划》要求成都市6个区域中心城应大力加强绿地系统建设，明确重点和特色、改善城区环境，禁止盲目建设大广场和大绿地。至规划期末，城镇绿地率不低于35%，绿化覆盖率不低于38%，人均公园绿地面积不低于15平方米。
中心城区绿地
环城生态区建郊野公园旧城区通过土地置换建绿
中心城区绿地将以“一区两环、九廊七河、多园棋布”来规划。一区即环城生态区，包括绕城高速路两侧各500米范围及周边七大楔形地块内的生态用地;两环即锦江环城公园和三环路两侧50米宽绿带;九廊是依托中心城区向外放射的主要交通干道形成的九条绿化交通廊道两侧的绿带;七河指绕城高速路以内依托锦江的七条支流水系形成的绿化生态廊道;多园表现为综合公园、专类公园、郊野公园和社区公园等多种形式。
《规划》要求，在成都中心城区外围，通过环城生态区建设保护该区域生态用地，并结合生态保护区、风景区以及农田保护区等建设郊野公园，串联中心城区与外围的生态功能区一同构成大型楔形绿地，引导城市发展方向。同时，高标准建设成绵、成南、成雅、成温邛、成灌、成彭、成渝等主要出入城通道，使之成为绿色“触手”，连通乡村和城市绿地;建设锦江、三环路等城市环状绿带，使之成为城市绿色项链，串联大型城市绿地。
在旧城区(三环路以内)提倡集中建绿，拆旧建绿，通过土地置换增加绿地面积，大力发展邮票绿地、小区游园、居住区公园等，注重绿地布局的平衡性，充分覆盖到旧城区的各个社区，达到“500米见绿”的目标。在新城区(三环路以外)，按500米服务半径，设置不小于5000平方米的公园绿地。
公园绿地
规划45个综合公园和40个专类公园
《规划》对成都市中心城区的绿地目标也有要求：2015年人均公园绿地达到13.5平方米;2020年人均公园绿地达到15平方米。
在综合公园方面，中心城区规划了约45个，主要包括浣花溪公园群、塔子山森林公园、东湖公园、凤凰山公园等。此外，还规划了40个专类公园，包括动物园、植物园、历史名园、风景名胜公园及其他专项专类公园。其中，具有典型性、代表性的专类公园有大熊猫生态公园、望江楼公园、武侯祠、上府河生态体育公园和国防科教公园等。值得关注的是，国防科教公园位于高新南区，以自然园林绿化为背景，以现代国防知识为展示和游览内容，规划面积约200公顷。
在带状公园打造上，成都主要沿城市主干道、高速路、河流等设置。记者了解到，该类公园主要有6个，分别是锦江环城公园、沙河带状公园、清水河带状公园、东风渠带状公园、江安河带状公园和三环路绿带。
《规划》还要求中心城区要建立社区公园，主要服务于一定居住范围内的居民，是具有一定活动设施的集中绿地，规模依照该居住片区人口数量而定，包括居住区公园和小区游园。
天府新区
打造4大市级综合公园 总规模超千亩
据了解，天府新区已规划了4个市级综合公园，分别是占地300公顷的南湖公园，占地100公顷的新川公园;占地470公顷的麓湖公园，占地250公顷的兴隆公园。不仅如此，还规划了城市片区级公园11处：天府新城3处、空港高新技术产业功能区共3处、龙泉高端制造产业功能区1处、成眉战略新兴产业功能区1处、创新研发产业功能区1处、南部现代农业科技功能区2处。
除上述两种公园类型外，天府新区还规划了产城一体单元级综合公园：每个产城一体单元内部建设至少1个产城一体单元级公园，结合单元中心布置，占地面积为20-30公顷，总数不少于31个。此外，在街头绿地、小游园与社区公园的打造上，《规划》要求社区级公园按照人均1平方米的标准进行建设，每处用地面积不低于5000平方米。
水系湿地
规划4个千亩湖泊新增、扩建大型湿地9处
《规划》称，结合水系保护格局和大型公园绿地，成都要在主城区东、南、西、北四个方位，各规划一处大型水面。其他公园绿地也应结合用地条件，设置大小不等的水面。规划的主要大型水面有：占地4000亩的青龙湖、占地1000亩的南湖、占地2900亩的安靖湖和占地3700亩的北湖。
《规划》还要求，成都应结合湿地公园建设选址条件，新增、扩建大型湿地9处。其中，占地最大的为环城生态区湿地，占地2.5万亩。对于环城生态区的建设，要求绕城高速路两侧200米范围内，主要用于生态建设，除必要的市政基础设施用地以外不得新增开发建设用地。与环城生态区相邻100米范围内的建设用地上的建设项目，其建设形态应按照由低向高逐渐过渡的要求进行控制，形成高低错落的天际轮廓线。
居住区绿地
大型公共建筑可以建屋顶花园
在居住区附属绿地的打造上，《规划》明确，位于成都市中心城区形态分区第一分区和第二分区的住宅用地绿地率不低于25%;位于第三分区和第四分区的住宅用地绿地率不低于30%。同时，应设置集中绿地，集中绿地的面积不小于用地规定绿地面积的30%，且应将不小于50%的集中绿地临规划道路(河道或城市开放空间)设置。
大专学校、医院、养老院、中小学、幼儿园用地，绿地率不低于30%。对于大型公共建筑，在符合公共安全的要求下，应建造屋顶花园，屋面绿化等立体空间绿化。
在道路方面，主干路绿化带面积占道路总用地面积的比例不得低于20%;次干路绿化带面积占道路总用地面积的比例不得低于15%。城市快速路和城市立交桥控制范围内，绿化应当兼顾防护和景观。
城市绿道
9条绿道将遍布全城串联起主要风景名胜区
未来，成都市将建9条绿道。这些绿道将串联市域内的各主要风景名胜区、自然保护区、森林公园、农业产业园、主题公园等自然及人文景观。拜水观山、运动挑战、灾后新生……不同绿道功能不同，拜水观山主要连接山水风景，运动挑战则通向历史名镇。
在珍稀动物保护方面，今年目标为：大熊猫种群数量达80只，小熊猫等其它珍稀动物数量达到180只;大熊猫、华南虎、东北虎、朱鹮、金丝猴等珍稀动物种质基因库25种800份。华西都市报记者殷航
- 说明
- 作者： 中国保护大熊猫研究中心
- 分类：时政要闻
尊敬的游客朋友：
您好!感谢您对大熊猫的关心与爱护。为提升旅游品牌形象，将来为游客提供更好的服务，我们正在进行创5A景区的各项升级工作。
自2015年4月11日至7月11日，我们将对碧峰峡基地大熊猫幼儿园观光区域(幼儿园、老繁殖场大熊猫兽舍及外活动场以及幼儿园旅游设施)进行升级改造，实行全封闭施工，不对游客开放。基地的“大熊猫海归乐园”、 “白熊坪”两个观光点对游客正常开放。
因施工给您带来的不便，我们深表诚挚歉意。
中国保护大熊猫研究中心
2015.4.8